Desde hace unos meses estamos ricibiendo enormes cantidades de información sobre el conflicto entre Rusia y Ucrania. Sólo deseamos que las próximas noticias que recibamos de dicho conflicto sea su fin y desde nuestra redacción queremos ofrecer toda nuestra solidaridad y apoyo a los afectados.
Todos los medios de comunicación están informando para mantenernos al día sobre cualquier novedad, y nosotros como medio informativo especializado en automoción no podíamos ser diferentes. Hoy traemos un artículo sobre los vehículos militares «made in Spain» que servirán de apoyo humanitario en las fronteras colindantes: VAMTAC: EL VEHÍCULO MILITAR ESPAÑOL QUE PUEDE CON TODO.
España ya ha aprobado el envío de material ofensivo para ayudar en el conflicto, además de numerosas movilizaciones a los países vecinos para dar apoyo humanitario.
Para tal tarea será necesario desplazarse por lugares de difícil acceso que aseguren la protección de cuerpos de seguridad.
UROVESA o URO vehículos Especiales S.A. es una empresa de automoción que se dedica a la fabricación y venta de los vehículos de combate más sofisticados de España, en concreto en la comunidad de Galicia.
Hablamos de un todoterreno militar modular que puede fabricarse con diferentes aplicaciones sobre la misma plataforma.
Hoy presentamos el Vamtac ST5, modelo militar ofensivo preparado con soporte para una ametralladora en su parte superior, con capacidad para hasta 8 personas.
Estética – El vehículo cuenta con unas medidas para la versión estándar de 5.7 metros de largo y 2,4 metros sin contar el ancho de los espejos, el peso puede variar desde las 3 toneladas hasta las 7,6 toneladas dependiendo del equipamiento y motor seleccionados.
El VAMTAC del que hablamos cuenta con una protección de bajos anti minas, una gruesa chapa de acero que asegura la integridad de sus ocupantes.
En cuanto a su interior es realmente duro y práctico, no hay lugar a comodidades. El espacio es enorme, incluso se podría añadir una plaza central en la fila delantera.
Su panel incluye poco más que el cuenta kilómetros, altímetro, controles para su sistema de tracción del que posteriormente hablaremos y una palanca automática central.
Todo el habitáculo está rodeado de barras antivuelco que dan una sensación de estar dentro de un bunker, dejando las plazas traseras con 2 o 3 asientos enfrentados y una doble puerta trasera que asegura un rápido acceso.
Cuenta con ventanas blindadas a prueba de balas, una ráfaga del calibre 7,62 propio los fusiles de asalto modernos no serán suficiente para hacer sufrir a sus cristales.
Todas las puertas cuentan con un blindaje para asegurar el interior del vehículo. Cuenta con detalles como aperturas circulares en las puertas para poder sacar la boca del arma o la posibilidad de cambiar el accesorio de la torreta superior.
Motorización – Existen 2 versiones: una de 3,2 litros, 186cvs y 410nm de par motor o una de 210cvs y 500 nm. Una auténtica bestia a pesar de sus más de 3 toneladas de peso.
Viene equipado con una caja de cambio automática que está combinada con una caja transfer.
Tracción – Como podéis apreciar en la imagen, tenemos posibilidad de usar bloqueo de diferencial central, delantero o trasero.
Las capacidades off road de este vehículo son inimaginables, ya que combina unas ruedas de 41″, con la máxima eficacia en sistemas de trácción y un par motor de 500 N·m.
Todos los elementos de este vehículo son los propios de un 4×4 puro comercial, pero “inflados” de proteínas, hasta un simple muelle trasero parece estar fabricado en adamantium.
Te preguntarás que consumo tiene esta bestia, pues nada menos que 17 litros a los 100, evidentemente no es un consumo urbano, ya que este vehículo ni si quiera sabe lo que es el asfalto.
¿Quieres uno verdad? Su precio es de aproximadamente 200.000€ únicamente por el vehículo, el tanque viene vacío y no queremos cortarte el cuerpo.
