¿Alguna vez has soñado con conducir esos coches de las películas americanas? Nosotros sí, por ese motivo nos hemos puesto manos a la obra para darte toda la información necesaria y contarte como hacerlo paso a paso. ¿Como importar un coche en España? Te lo contamos en MotorStar.es
Cuando ves este Shelby GT500 de 1967 solo puedes sonreir, recordar esas míticas películas y plantearte la duda: ¿y si lo intento? ¿puedo importar un coche de este tipo en España?
La respuesta es SÍ. Por supuesto que es posible, pero como todo en la Comunidad Europea tiene sus limitaciones y reglas.
Desde hace algún tiempo quería aprovechar un pequeño espacio para que conozcáis que hay detrás de MotorStar.es. Mi nombre es Sergio Rubiales y trabajo en Total Logistic Services S.L como especialista en Aduanas, en concreto en la Importación y Exportación de mercancías.
El resto de mi tiempo lo dedico a crear contenido digital de interés para este blog: MotorStar.es
¿Qué puedo importar o exportar?
Por normal general todos los vehículos pueden ser importados y exportados. Sabemos que nuestros espectadores no son únicamente residente Europeos, por lo que podrán surgir dudas sobre exportar un vehículo desde Europa a vuestros países, una operación sencilla y totalmente viable.
IMPORTACIONES
En el caso de las Importaciones: Un vehículo puede ser importado siempre que el país de origen no tenga limitaciones legales (como ocurre con Rusia o Korea del norte).
El proceso de importación consiste en la presentación de la declaración aduanera una vez el vehículo ha llegado al territorio Europeo (normalmente cargado en un contenedor dentro de la terminal marítima).
En la presentación de la declaración se pagará el IVA (21%) y los aranceles (10%) (ambos exentos en caso de cambio de residencia).
Esta declaración puede ser presentada en nombre propio a través de la web de la Agencia Tributaria, pero dado la complejidad y las sanciones en caso de errores, recomendamos contratar a un representante aduanero para este servicio. Son fáciles de encontrar con una simple búsqueda en Google, busca directamente en la ciudad de llegada del medio de transporte elegido.
Una vez aprobada la declaración aduanera se deberá rematricular el vehículo antes de circular, para rematricular un vehículo este debe cumplir dos factores: normativas de seguridad y emisiones.
Normativas de seguridad: La ITV será la encargada de valorar si se cumple la normativa en materia de seguridad. En algunos países como en Estados Unidos, se permiten ciertas modificaciones de los vehículos, como los neumáticos que sobresalen de la carrocería y en España no están permitidas, por lo que no pasarán ITV. Si tienes dudas sobre las reformas autorizadas, te dejamos el siguiente enlace: HOMOLOGACIONES EN ESPAÑA.
Emisiones: La normativa europea en esta materia limita según el año de fabricación la contaminación generada (ejemplo: Euro4, Euro5, etc.) Por tanto el vehículo que queramos importar deberá cumplir esos límites según el año de fabricación.
Si pretendemos importar un motor V8 supercharged moderno, no pasará el nivel de emisiones europeo ya que Estados Unidos tiene una normativa mucho más permisiva en este sentido.
La normativa europea era menos exigente en los años anteriores a 2012, por lo que importar un vehículo fabricado antes dicho año será más fácil que uno a partir de esta fecha.
EXPORTACIONES
Cualquier vehículo puede ser exportado siempre y cuando el país de destino no esté bloqueado o betado por la Comunidad Europea (como Rusia o Korea del Norte), el segundo requisito es que el vehículo no sea considerado de importancia histórica (75 años de antiguedad).
Esto no quiere decir que un coche con más de 75 años no pueda salir del territorio, únicamente será necesario solicitar un permiso de exportación para mantener una trazabilidad de los movimientos de estos vehículos.
La exportación no tiene excesivos controles, ni está sujeto al pago de impuestos, pero sí será necesario que estés al día de la legislación en materia aduanera en el país de destino. Ya que cada territorio aduanero tiene su propia normativa y exigencias.
resumen
Organízate: Crea una lista con todo lo necesario:
– Elige el modelo que desees, usa webs de venta de coches de segunda mano para comparar como Autotrader, podrás comprobar la valoración de los vendedores e incluso pedir ayuda para la carga del vehículo en el contenedor.
– Asegura que el coche que deseas puede ser homologado en España y rematriculado, para esto puedes contactar con laboratorios o empresas especializadas en homologación. Conocemos algún caso de coches ya en territorio Español abandonados en almacenes porque nunca podrán llevar una matrícula de España, una pena.
– Elige la naviera deseada (Maersk line, MSC, CMA CGM, Hapag Lloyd, etc), algunas navieras están ofreciendo servicio Door to Door, es decir, ellos recogen la mercancía en la dirección que indiques y entregan directamente en la puerta de tu casa.
– Ten en cuenta la posibilidad de retrasos e inconvenientes que van a costar más dinero, como inspecciones de vigilancia aduanera.
– Una vez el coche ya está importado ya solo queda pasar la ITV, presentando tu DUA o Declaración Única Aduanera, la liquidación de impuestos o modelo 031, además de otros datos de titularidad y documentación del vehículo en el país de origen.
– Una vez finalizada satifactoriamente la ITV, quedará por más pagar tributos: impuesto de circulación y el impuesto especial a determinados medios de transporte.
– Último paso: Presentar toda la documentación anterior en la DGT y solicitar tu nueva matrícula.
