Cuando recordamos aquellos bonitos años alrededor del 2000, pensamos en varios coches que fueron parte de la historia. Nosotros no podemos olvidarnos de MG, la marca que pasó de la quiebra a la electrificación y dejó a muchos propietarios con la incertidumbre sobre que iba a pasar con sus coches.
Si te has puesto nostálgico pensando en tu antigüo MG tenemos 2 noticias: Una buena y una mala.
La buena es que MG ha revivido de la mano del grupo SAIC, empresa China de fabricación de automóviles. ¿La mala? Son coches de dudosa calidad.
MG es una marca con mucha historia, su nombre proviene de Morris Garages, distribuidor de la marca Morris en Oxford. Su propietario William Morris fundaba en 1924 lo que hoy conocemos como MG.
Es una marca que siempre conservó ese estilo clásico inglés que hoy día enamora a los amantes de los vehículos de época.
Por hacer un pequeño resumen de cómo hemos llegado hasta hoy, MG fabricó modelos antes de la Primera Guerra Mundial que hoy día son joyas.
Tras la Segunda Guerra Mundial, sobre 1950 vivió sus mejores momentos, y fabricó modelos hasta 1980 que funcionaron muy bien.
A partir de este punto comenzó el declive como consecuencia de la crisis en la industria de la automoción que asolaba Reino Unido.
la caída de un imperio de la automoción
A partir de la década de los 80 el grupo había perdido usarios y el interés de los compradores. Como ya hemos visto en muchas ocasiones en este sector, las marcas suelen pasar de mano en mano intentado conseguir algún logro cambiando la imágen.
Fue entonces cuando BMW intentó dar un giro drástico en la dirección que el grupo MG tomaba. Tras varios años sin resultados se deshizo de todo, así aparece en el año 2000 el grupo Rover-MG.
Durante estos últimos años de vida la marca fabricó modelos más que conocidos, tanto por su estética, como por sus fallos. Es el caso del MG ZT.
Un coche muy conocido, deportivo y atractivo, que tuvo buenos números de ventas en la España de principios de la época, aunque no fue suficiente para salvar al grupo de un desastre que se veía venir desde hacía 20 años.
En 2005 se declara la quiebra, el grupo MG Rover también contaba con Land Rover, que fue absorbida por Ford motor company, y la empresa china Nanjing Automobile adquirió los derechos de varios modelos Rover y la empresa MG.
Aquí empieza la parte que probablemente desconocías. En 2007 SAIC motor absorbe a Nanjin Automobile y se hace propietario de MG, creando una división llamada MG Motor.
Actualmente MG motor fabrica 3 modelos más propios del mercado chino que el europeo por sus cualidades. No podemos negar que algún modelo nos da cierta curiosidad, pero por el momento no tenemos el placer de verlos aterrizar en Europa, aunque es curioso ver como ha pasado de la quiebra a la electrificación de sus modelos en un último intento por sobrevivir.
¿Qué opinas de los nuevos MG, crees que están a la altura de sus antecesores? para hacer boca aquí te dejamos su web para que eches un vistazo MGmotorEU.
