Todos hemos pensando en algún momento: ME VOY A COMPRAR UN COCHE ELÉCTRICO ALUCINANTE, pero no estás seguro si el es el momento. Nosotros te vamos a dar unas pistas de la situación actual de los coches electricos para que tomes la mejor decisión.

Son muchas las tentaciones que tenemos a nuestro alrededor para pasarnos al lado verde de la conducción. Actualmente suenan campanas que nos incitan a comprarnos un coche eléctrico como posibles subvenciones, de las que hablamos un poco más adelante, la tremenda subida del combustible en este principio de año 2.022 o simplemente que te gustaría cuidar del planeta.

Los coches eléctricos están de moda, es una realidad, pero también es necesario que hagamos un repaso de todo lo que rodea a esta transición a la electrificación.

Es un tema delicado debido a la cantidad de followers del cambio y la otra inmensa cantidad de amantes de la gasolina que lo consideran una pérdida de sensaciones.

Vamos a hacer un pequeño resumen de las opciones que tenemos para ser algo más amigos del planeta, una explicación objetiva de en qué punto nos encontramos en la lucha por electrificar el campo automovilístico y que está haciendo el gobierno y la Unión Europea para potenciarlo. Por supuesto, al final del artículo daré mi opinión, y puede que me quemen en la hoguera digital cual bruja del siglo XVII. 

 

¿Los vehículos eléctricos son el futuro? Sí. Eso afirman todos los fabricantes, nuestro gobierno y seguramente el gobierno vecino. Eso es evidente, pero ¿está funcionando? Si y no. Parece  que la solución si está en reducir al máximo las emisiones de CO2, pero de momento el público general no se termina de fiar comprando un eléctrico por las dudas razonables que nos surgen a todos.

Entonces, ¿qué alternativas tengo si no estoy preparado para electrificar mi vida?

TIPOS DE HIBRIDACIÓN:

  • Microhibridación (MHEV), es un tipo de electrificación suave, en la que se usa un motor eléctrico como asistente al arranque y al apagado. Por supuesto predomina el motor de combustión ya que el motor eléctrico no tiene fuerza para impulsarlo por si mismo. La batería se carga aprovechando la energía cinética que genera el propio coche en frenadas o circulando. Se estima que la reducción de emisiones de CO2 durante el proceso de arrancado puede estar entre el 15 y el 25%. Este sistema está planteado para uso urbano, donde es más común que se produzcan múltiples arranques.
  • Híbridos (HEV), hablamos del híbrido común, un coche que es capaz de moverse por sí mismo con su motor eléctrico, su autonomía dependerá de la carga de la batería, que como en el ejemplo anterior se cargará haciendo uso de la energía cinética. La autonomía en kilómetros dependerá del tamaño de las baterías, el tipo de conducción, la tecnología del fabricante, etc. Es la opción más común hasta el momento por su comodidad, es decir, el usuario no tiene que hacer nada y sus emisiones son hasta un 35% más bajas.
  • Híbrido enchufable (PHEV), cada día suena un poco más este tipo de vehículos, porque la voz cantante la lleva el motor eléctrico, pasando el motor de combustión a un segundo plano y solo entra en funcionamiento cuando ya no hay más remedio. Este tipo de vehículo tiene algún inconveniente: es más caro, la autonomía no es suficiente y finalmente será necesario usar el motor de combustión, el tiempo de carga es de unas 4 horas dependiendo del modelo.

En España contamos con 9.616 puntos de carga,  distribuidos por todo el territorio, el problema parte que se agrupan en zonas estratégicas y zonas urbanas de alta densidad poblacional, es decir, que hay conectores repartidos por múltiples gasolineras de autopistas y grandes ciudades, pero si vives en un pueblo de la sierra, difícil.

El objetivo que España se ha puesto es llegar a 5 millones de vehículos eléctricos para 2.030, resulta que según un informe de OBS Business School, de momento contamos con unas 150.000 unidades, un 3% del objetivo a 9 años vista.

Para la adquisición de un vehículo eléctrico o híbrido enchufable contamos con el PLAN MOVES III, o programa de incentivos a la movilidad eficiente y sostenible. Este plan está dirigido a particulares, autónomos y empresas, y no sólo va enfocado a la compra de vehículos eléctricos (turismos, furgonetas y motos) si no que también incluye la financiación de puestos de carga con hasta un 70% de su valor.

Los importes varían en función de la tecnología del vehículo, pero por hacer una estimación, para un vehículo eléctrico de 5 plazas y un precio hasta 45.000€, podemos optar un descuento de 4.500€, y si acharratamos un coche de más de 7 años, pasaría a 7.000€, nada mal.

NUESTRA CONCLUSIÓN-

Es cierto que tenemos que parar de alguna manera el avance del cambio climático, y debemos hacerlo YA, las medidas a medias no van a solucionar las cosas como se necesita. Los coches eléctricos son un gran paso, pero es cierto que salvo que vivas en una zona con muchos puntos de carga a tu alcance, no es una opción viable.

Entonces que hacemos, ¿me lo compro o no me lo compro?