VOLKSWAGEN TAIGO – ¿UN NUEVO SUPERVENTAS?
Tenemos el placer de mostrar este nuevo modelo de Volkswagen, un SUV del segmento C que viene para quedarse y desbancar al T-Roc.
Siempre nos ha gustado hablar de nuevos modelos, no sólo por descubrir que esconden debajo de su capó, sus nuevas tecnologías y el uso para el que se plantearon, sino para jugar un poco a la quiniela y hacer apuestas.
El nuevo Taigo en su versión de acceso tiene un precio de 24.675€ sin descuentos, matriculado e impuestos incluidos. Pudiendo llegar a 35.000€ para su versión R-line con prácticamente todos los extras.
Este nuevo diseño cuenta con 3 motorizaciones: la versión de acceso con 1.0 TSI manual de 95Cvs, el mismo bloque con 110Cvs de potencia y por último la versión más potente, 1.5TSI de 150Cvs, ¿su peso? 1.300Kgs, dejando un par máximo de 250Nm.
A todos los redactores de noticias se nos ve el plumero con algún que otro artículo, considero que es mejor ser sincero desde el principio, me encanta este coche y estoy esperando con ansias que nuestros amigos de Volkswagen nos dejen una unidad para probarlo y hacer un análisis a fondo.
Son datos probablemente flojos, esperábamos más opciones, y sobre todo teniendo en cuenta que Volkswagen cuenta con diferentes motorizaciones que podrían dar esa chispa, como ejemplo tenemos una motorización 2.0 TSI de 300cvs en el T-Roc, ya que comparte plataforma y medidas muy similares no debería haber sido un problema.
Aunque consideramos que no es el menor de sus problemas, vemos como Volkswagen sigue apostando por sus vehículos eléctricos, pero nos sorprende que no exista una versión híbrida de este nuevo Taigo ni en el nuevo T-Roc. Parece una apuesta complicada si tenemos en cuenta que los usuarios tienen una preferencia por los Suvs de este calibre en comparación con sus hermanos mayores.
-Estamos seguros que Volkswagen hará algo para remediar este posible vacío próximamente, y por tirar una lanza a su favor, creemos que este es simplemente el inicio del vehículo e irán ampliando las posibilidades, acabados y motorizaciones como si hacen en otros modelos de la marca.
En cuanto a su diseño tanto exterior como interior tenemos que decir que nos gusta. Es un vehículo del segmento C, considerado un SUV con rasgos coupé, que le dan un toque deportivo que nos recuerda a similares de altísima gama.
Tenemos un interior que mantiene la línea propia de la marca, pero si que a pesar de ser un nuevo modelo esperábamos que fuera algo diferente al del Troc. Todas las líneas de este interior conducen y elevan la importancia de ese panel de instrumentos completamente digital, coronado por el renovado logo de Volkswagen que tanto nos gusta.
Tenemos que hablar posiblemente de un súper-ventas que va a tener muy buena aceptación, ya que combina la versatilidad del SUV, la agresividad deportiva y un precio contenido, que estamos seguro podrá llegar a dispararse si ampliaran la gama incluyendo diferentes motorizaciones.
Lo que menos nos ha gustado es la inexistencia de motorizaciones mayores o híbridas. Creemos que es una mala apuesta por parte de la marca dejar fuera de la hibridación a estos SUVs compactos. Es cierto que sus motorizaciones gasolina tienen unas emisiones y consumos aceptables, pero como ya se está viendo en otras marcas, el uso de hibridaciones está permitiendo además de mejorar consumos conseguir ese punto de potencia y par motor que les está faltando a estos coches cada vez más pesados.
La visión general que nos deja este modelo es una buena perspectiva de futuro, con ciertas carencias que harían de el una maravilla a nuestro parecer, de momento tendremos que conformarnos con lo que hay, que no es poco y como ya hemos adelantado, nos gusta. ¿Qué opinas del nuevo Taigo? Deja tu comentario.
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