BATALLA EN VOLKSWAGEN: UNA LUCHA FAMILIAR
Nos encontramos ante una situación complicada en el grupo VAG causada por una batalla interna entre las marcas que la componen. Lo cierto es que las compañías secundarias le están comiendo terreno y estamos presenciando un cambio en los hábitos de los consumidores.
La marca alemana ve como su beneficio cae, mientras que las marcas secundarias como Sköda están ganando terreno.
Esto es un problema a medias, ya que el grupo sigue manteniendo una cuota de mercado importante. Esos números a nivel de empresa hablan bien de la gestión general, pero cada marca es responsable de su gestión y de la visión que los usuarios tenemos de ella.
Entonces ¿qué ocurre? Volkswagen está pasando por una etapa complicada, son líderes en venta de vehículos eléctricos con su ID3 e ID4 con 155.000 unidades vendidas en 2021 frente a las 45.000 unidades que Sköda ha conseguido vender de su modelo eléctrico, el Enyaq iV.
¿Por qué hay una lucha familiar? Resulta que la visión que los consumidores están teniendo de Sköda o Seat está superando a Volkswagen. Por decirlo de otra forma, los consumidores están empezando a sentir que Sköda o Seat son mejor marca que Volskwagen.
Esto es una publicidad horrible para Volskwagen, es algo muy común que los grupos de empresas apliquen estrategias internas para posicionarse en el mercado. Simplificando esto, el GRUPO VAG quiere dejar claro que Bugatti y Porsche están en el top de la gama: la exclusividad y el lujo van juntos, y por tanto su precio.
¿Qué ocurriría si Porsche o Audi bajara sus niveles de calidad? Pues algo realmente sencillo, los consumidores no estarían dispuestos a pagar los precios establecidos para dichas marcas.
Volkswagen cuenta con diferentes modelos que, comparándolo con sus primos de otras marcas, tiene muchas cosas en común. Desde su plataforma, motores, electrónica… Lo que hace que el consumidor prefiera adquirir un coche más barato de otra empresa del grupo, porque además estamos notando que la calidad es superior en algunos casos.
La pérdida de reputación de Volkswagen frente a otras compañías no solo se debe a que compartan tecnología por un menor pecio, sino que Sköda lo está haciendo mejor, su imagen de marca se está valorando más en los últimos 2 años, sus acabados en los últimos modelos son de más calidad y tienen un diseño que gustan cada vez más.
Sköda apuesta por un interior minimalista, elegante y con acabados premium, donde no hay lugar a vibraciones o algún mal ajuste de sus componentes. Por otro lado, vemos como las capacidades automotrices son más que similares, su eslogan simply clever llevado al pie de la letra.
Volskwagen apuesta por una imagen de marca renovada, futurista, con vehículos de acceso de un precio razonable, aunque indudablemente más caros que los que ofrecen sus competidores directos. Algo muy a tener en cuenta a la hora de tomar una decisión tan importante como elegir entre 2 o más vehículos.
Esta lucha deja entrever que Volkswagen no va a permitir que su posición dentro del grupo se vea deteriorada y ya está moviendo ficha tras ver que sus modelos estaban quedando anticuados de algún modo. Para revertir la situación se ha diseñado un modelo que renueva uno de sus puntos flacos en el sector: los SUVs compactos, donde el T-roc ya quedaba corto y algo antiguo, tanto en diseño como motorizaciones, donde no era posible acceder a ningún modelo Híbrido y aunque no queremos adelantar demasiada información, parece que no el nuevo Volkswagen Taigo no soluciona este inconveniente. Si quieres estar a la última sobre el nuevo lanzamiento de Volkswagen, aquí te dejo este enlace con un pequeño adelanto: VOLKSWAGEN TAIGO – ¿UN NUEVO SUPER VENTAS?
